Rivian and VW Group's Joint Venture

[00:00:02] Sommer, Sonne, sowas von besonders. Jetzt die coolen Mercedes-Benz Sommerhits entdecken. Über 4.000 attraktive Vorführ- und Geschäftswagen aus unserem Bestand. Von A-Klasse bis V-Klasse, von Cabriolet bis SUV. Alle kurzfristig verfügbar. Alle zu Top-Konditionen. Alle für Sie bereit.

[00:00:22] Sommer, Sonne, Sommerhits. Nur bei Ihrer Mercedes-Benz Niederlassung vor Ort.

[00:01:55] Ihr habt ein paar Liebe. Und während ihr da seid, abonniert ihr Podcast. Ich wünsche, dass ihr nicht verletzt wird. Und der nächste Episode für Allison ist Episode 1000. Das ist ein enormes Feet, wenn ihr seht, dass Allison eigentlich startet dieses Podcast,

[00:02:15] wir sagen 1000 Episodes vor, und hat nicht ein Wochenende verletzt in der ganzen Zeit. Das ist ein sehr impressives Feet. Ich wünsche Ihnen allen Glück, Allison und ihr Husband zu sein. Ich bin sehr stolz auf Ihre Liebe. Und euer sehr besuchtes Verbrauch mit Ihrer Familie in Hawaii.

[00:02:36] Und ich werde diesen 113-117-Wetter hier in Arizona, das absolut missvoll ist. Und wenn Sie fragen, ob ich nicht besser bin, bin ich für Sie glücklich. Ich bin nur für mich sehr glücklich. Wir gehen jetzt zu unseren E-Bee-News.

[00:02:52] NEO hat die EL8 SUV in Europa gelangt, die gleiche Vehicle wie die ES8, die Flagship-Vehicle. Ich wusste nicht, weil ich dachte, die EL8, ich habe das vorher nicht gehört. Aber mit NEO-Vehicles, wenn es eine S-Vehicle ist, ist es die Version für China,

[00:03:11] und wenn es eine L-Vehicle ist, ist es die Version für Europa. Wenn Sie nicht mit der EL8-Vehicle sind, gehen wir über die Spexen. Es gibt sechs Menschen, die von 0 bis 100 km per Stunde gehen, und 4,1 Sekunden, das ist 0 bis 60 km, und 4,1 Sekunden. 400-Volt-Architektur, 100-KWh Batterie.

[00:03:34] Es hat einen Rang von rund 420 km, der ist ca. 260 m, der ist eigentlich nicht sehr gut, wenn Sie sich das ein 100.000 Euro-Vehicle oder 107.000 US-Dollar-Vehicle haben. Das ist nicht zu viel, das ist ziemlich wertvoll. Aber NEO-Vehicles haben die Batterieswap-Stations-Achze, und NEO hat nur die PowerSwap Station 4.0 gelaupt.

[00:04:01] Es wird eine pläne Batterie-Packen mit einer frechlich geplanten Batterie-Packen in 144 Sekunden, die sehr schnell sind. In anderen NEO-News, die Firma ist erwartet, dass sie der Q2-Delivery-Gold von 54.000 Vehicles steht. In Mai allein haben sie 20.500 Vehicles. Wir gehen jetzt auf Ford und ihre schadrige Model E-Dreams.

[00:04:32] Ford hat die Model E-Dehler-Sertification-Programm schuttert. Sie wird eigentlich offiziell schuttert auf Juli 1. In 2022 hat Ford gesagt, dass wenn die Däner wollen, dass sie E-Dreams verkaufen, sie müssen ein paar Dinge kürzen, wie Model E-Dehler. Wenn ihr eine regulare Joe-Blow-Sertification-Programm schuttert,

[00:04:54] dann habt ihr das nicht in diesem System zu beobachten. Wenn ihr eine E-Dream-Programm schuttert, und ihr keine Priorität habt, dann könnt ihr ein Model E-Dehler kürzen. Und um das zu machen, müsst ihr eine DC-Fast-Charger installieren, die für die Publikum abgeliefert wird.

[00:05:15] Und in der ersten Zeit gab es einen Kapp, auf wie viele EVs ihr total kürzt. Die Däner haben sich auf das Kapp zurückgelegt und Ford das Kapp erzielt. Wenn ihr eine Model E-Sertification-Programm schuttert, dann müsst ihr zwei DC-Fast-Chargern,

[00:05:33] oder sich die Kamerung für die Publikum abgeliefert werden, ein Kapp, das ihr ihr ihr Kapp verwendet, oder ein Kapp, das ihr aus der nächsten Zeit geblieben habt. Und wenn ihr eine DC-Fast-Charger, das eine DC-Fast-Chargern, dann könnt ihr eine DC-Fast-Charger, die ein Kapp, die ein Kapp,

[00:05:57] das eine DC-Fast-Charger, und ein weiterer Dealer wollte es für 100.000 Dollar verkaufen. Beide Dealer hatten, dass die Preis auf Ford Webseite zu betrachten. Dann könnte der Kustner auf Ford Webseite gehen und sagen, ich würde einen extra 45-Mitrailer fahren

[00:06:13] und für den Kustner auf den Weg bezahlen. Das ist 30.000 Dollar, als der 100.000 Dollar. Sie mussten also über die Prices verheiratet werden und es gab keine Hackelung. Das war der Preis, den du bezahlt hattest. Der Kustner konnte alles durch den Ford Webseite machen. Das hat auch Homedelivery geblieben.

[00:06:28] Das war ein guter Deal für die Kustner, vielleicht nicht ein guter Deal für die Dealer. Aber das ist alles auf den Weg, weil Ford die Programmen kanzelt. Wir haben hier noch eine Ford-Streichstour. CEO Ford Jim Farley sagt, dass die Firma nahe zu der Level 3-Drahlung ist,

[00:06:46] die die Drahler, die Hände und Augen auf der Straße aufnehmen, während sie bereit sind, wenn es ein Problem ist. Wie bei diesem Video, Tesla, sogar full-self-driving, ist noch ein Level 2. Das bedeutet nicht, dass alle Level 2 Autonomistische Drivensysteme sind equal. Tesla ist eigentlich ziemlich gut,

[00:07:12] aber sie sind nicht zu der Level 3-Drahlung. Ich glaube, Tesla könnte auf Level 3 sein, wenn sie es wollen. Aber Tesla ist, ich werde das für Level 5 und ich werde es über Level 3 und Level 4, was ich denke, ein Mist. Aber das ist nicht hier oder da.

[00:07:30] Sie sind technisch Level 2. Ford's Blue Cruise ist auch technisch Level 2. Mercedes hat also ein Level 3-Drahlung in bestimmten Städten, auf bestimmten Räumen, die das aktivieren können. Aber ich bin sicher, dass die Autonomistische Driven auf Level 3 nicht überall gemacht werden kann. Es gab hier in Nevada

[00:07:56] und außerhalb der LA Freway-Drahlung, wo die Autonomie auf Level 3 auf diesen Vehicles geht. Als Ford geht, sollten wir auf Level 3 Blue Cruise sein, irgendwann in 2026. Ich rede viel über die Union. Ich bin sehr pro-Union auf diesem Show. Und ich habe mich mitbekommen,

[00:08:24] und ich habe mich nicht mitbekommen. Hier ist eine Geschichte, die nicht so pro-Union ist. UAW-Präsident, USA Auto Workers Präsident, Sean Fane ist unter Investigation für Begründung der Retaliation gegen andere Union-Leader. Der UAW-Sekretärin über den Treasurer erhebt, dass Fane gegen sie retaliiert,

[00:08:47] weil die Präsidenten nicht geblieben sind. Insofern, gibt es andere, die der Regierung beobachtet. Das ist nicht der erste Mal, dass Union-Leader verabschiedet oder etwas verabschiedet hat. Ich bin nicht geblieben, und das ist warum wir hier über die Geschichte reden. Aber ich möchte, dass ich meine Union-Leader

[00:09:17] auf die Zeit verabschiedet habe. Das ist nur eine Investigation, und ich werde Sie auf die Post halten. Wir sprechen jetzt über GM und ihren Union-Kontakt. GMs Ultium Batterie Plant hat eine UAW-Kontakt retifiert, und alle bekommen einen sehr geniesslichen Wert. GM war in der Zeit 15 Dollar pro Stunde

[00:09:41] zu bezahlen. Jetzt, dass der Kontakt geblieben ist, wird die nächsten Jahre im Kontakt geblieben. Die Mitarbeiter werden sich von dem, was sie sind, im Moment bis 35-40 Dollar pro Stunde betreffen. Mit dem Kontakt kommt ein besser Vertragspolizei, mehr geschehenen Tage und Union-Health und Safetraps in der Plattform

[00:10:11] und der EU-Konservorwärts-Unit der GM war die maximale Fahne für ein Verstärkungs-Achie in San Francisco, wo ein Autonomous-Vehicle eine Pedestrianin hat und die Pedestrianin ein Stück Dach hat. Nicht ein pleistes Erfahrung, wenn du die Pedestrianin bist, aber sicher. Die California DMV

[00:10:37] hat das Verstärkungs-Konservorwärts verursacht. Die maximale Fahne ist $112,500 nicht sehr viel. Das ist ein Pocket-Change für die GM, aber ich bin sicher, dass es eine Civil Suit gibt und das

[00:12:07] ist ein bestmögliches Geschäftsdecision, wenn ich die Dach für ein Dollar betreibe. Das war wahrscheinlich ein schlechtes Plan, einfach weil die Patreon ihre Fähigkeiten nehmen. Es gibt nicht viel mehr als das Dollar in der Ende. Das ist okay. Das gesamte Ziel der Patreon

[00:12:33] für dieses Show ist nicht ein Pferd. Wenn du das Pferd beidest, und du von dir zurückgekommen bist, das ist wohl nicht das Beste. All das Geld, das du dir beidest, geht zurück. Du kannst auch, wenn du nicht Patreon magst, ein Pferd zu beidest.

[00:12:59] Das ist ein Link in den Schiffen. Wenn du das Pferd mit dem Patreon mit dem Community Tab magst, dann ist das ein Diskord oder ein Slack. Wenn du schon ein Patreon-Member bist, kannst du in das Community Tab und da kann man auch einen Grupp. Und das war's.

[00:13:37] Ich habe noch ein Video mit einem Video, das ich euch über die Kiste von A-Klasse bis V-Klasse von Cabriolet bis SUV alle kurzfristig verfügbar. Alle zu Top-Konditionen. Alle für sie bereit. Sommer, Sonne, Sommerhits. Nur bei ihrer Mercedes-Benz-Niederlassung vor Ort. Und das Ganze, wir gehen jetzt auf

[00:14:05] und das Rund von Laos. Das letzte Rund ist Salarier-Workers. Im Grunde, das war so einfach, dass ich das letzte Rund von Laos gedacht habe, dass es eine repeat Geschichte war, dass ich nicht aus meiner News-Kuh war. Aber nein, das ist eine eine kurze Geschichte. Wir wissen nicht,

[00:14:27] wie viele Leute es wird, nur dass sie Salarier-Workers und nicht die hourly-Workers sind. Aber das ist ein totales Rund von Laos. Ich denke, das ist 3, aber es könnte 4 sein. So, hoffentlich kann Ruvian sich das Geld machen, weil das wirklich gut ist. Ich habe es vermisst,

[00:14:49] wir haben besser News für Ruvian. Ruvian-CEO R.J. Scurringe hat Reuters gesagt, dass die normalen Illinois-Faktorie in einem 35% Betriebsdruck für Ruvian-Dilivery-Vans ist. Er hat auch gesagt, dass es ein ähnliches Geld auf die anderen Produktleins gibt. Wir sagen zwischen 25% und 35%, weil ich mir gedacht hätte,

[00:15:19] er würde mit einem besserer Rund sein. Das ist gute News, weil in der Q4 von 2023 Ruvian lose 43.372$ per Fahrt. In Q1 2024 Ruvian lost 38.784$ per Fahrt. Das ist nicht ein guter Geschäft, wenn du 40.000$ jedes Fahrt verlierst. Es wird interessant, zu sehen, was das Geld in Q3

[00:15:49] ist, in 2024. Ich würde hoffen, dass es weniger ist, wenn die Unternehmen nicht mehr verursacht haben. Wir sollten nicht zu viel in Q2 2024 denken, weil sie ein Monat verursacht haben. Sie haben die Faktorie zurückgebracht. Ich glaube, das wird ein tolles Geld. Ich würde sehen,

[00:16:19] wie die Veränderungen in Q3 2024 in dieser oder in der nächsten Quartere verursacht werden. Das ist ein guter Geschäft. Ruvian und Volkswagen-Gruppe haben einen Joint Venture für die Zukunft EVs. Es ist nicht so, dass dieses Joint Venture ein anderes Geschäft wird,

[00:16:43] wie Sony und Honda haben Affilia. Das ist eine Fahrt-Kompany von Sony und das. Es ist so, dass die Investition von Volkswagen und all der Arbeit von Ruvian kommt. Aber das Joint Venture wird von die Veränderungen von beiden Ländern, die das Venture verursachen. Ich habe das

[00:17:19] gehört.

[00:18:21] Es war ein großer Boot für diese neue Firma. Sie haben Software-Engineers mitgekommen und mitgekommen. Sie haben viele Leute ausgeladen und ich weiß nicht, ob sie komplett schädig sind. Sie haben die Software-Division von dieser Firma. Oder wenn es noch Leute sind, aber es war nicht so.

[00:19:19] Sie haben die Produktion verursacht. Aber sie konnten die ECUs, Elektronik-Kontrollunits von 17 bis 7 verursachen. ECU ist ein Generikname für ein Device, das eine oder andere Elektronik-Systeme verursacht. Ich bin sicher, dass jede Fahrt-Platform alles andere verursacht. Das ist ein Beispiel für Rivian's gute Engineering dort. Als die

[00:19:59] Firmen sind, werden sie noch independent. Sie sind nur für die Software-Division nicht mehr was anderes in diesem Fall. Volkswagen wird ein paar Rivian-Technologien bekommen. Sie werden ein paar Volkswagen-Technologien investieren. In ein paar Tagen werden sie $1 billion bekommen. In den nächsten 2 Jahren werden sie noch $4 billion bekommen.

[00:20:29] Aber sie müssen bestimmte Benchmarken treffen. Da war einiges von Claire, der CFO McDonough, die letzte Name. Sie müssen dann diese Benchmarken treffen. Aber wir sind nicht ein finanzielles Podcast. Aber sie haben die Potenz um $4 billion bekommen. Rivian bekommt eine gute Kassinfusion, die ihnen in der R2

[00:20:59] helfen. Und das letzte Produkt der Straf-Division, die Software und Elektronik starten in Rivian's R2 EV in 2026. Rivian, gute News für Volkswagen. Und ich habe noch eine W-Story, die wirklich nicht mit diesem Jointventure ist. Aber es ist einfach wertvoll. Volkswagen wird ein Chat-GPT-Voyce-Assistent mit der ID.4 und

[00:21:29] anderen Modellen kommen. Ich liebe das. Eines meiner favoriten Features von Chat-GPT ist der Voice-Assistent. Ich werde auf die App aktivieren. Ich habe viele Probleme solved. Ein Problem mit meinem anderen Podcast ist, dass ich nicht etwas in Final Cut habe. Einmal, bevor ich in den Auto

[00:21:59] war, habe ich den Voice-Assistent geplant. Ich war wieder in der W-Story chatten, und ich habe dann das Problem solved. Der Voice-Assistent mit einer Antwort zurück kam, ich habe es geplant, und es war funktioniert. Ich habe es auch geplant. Ich würde mich sehr empfehlen,

[00:22:23] wenn du nicht immer die Chat-GPT-Voyce-Assistent benutzt. Und du hast ein Problem, das du nicht solch lösen kannst. Ich gebe es, weil es funktioniert. Ich habe noch ein paar Wunderfälle. Wir haben 4. Juli hier in den US, aber ich werde noch ein Video geben.

[00:22:47] Ich bin nicht sicher, wie viel News es sein wird, aber wir werden ein Video geben. Vielen Dank für das Szenen. Ich werde dich über die Szenen sprechen. $S.S.U.V. Alle kurzfristig verfügbar. Alle zu top-Konditionen. Alle für Sie bereit! Sommer, Sonne, Sommer hits!

[00:23:35] Nur bei Ihrer Mercedes-Benz Niederlassung vor Ort.